+7 (495) 205-19-49
Корзина 0
Сравнить

ПЕРЕГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ







ДОКЛЕВЕЛЛЕР С ПОВОРОТНОЙ АППАРЕЛЬЮ  

Доклевеллер с поворотной аппарелью изготавливается ГК DOORHAN (Россия) изготавливается в сериях DLHH и DLHHL  встроенного типаи подвесного типа. Доклевеллер также называют уравнительной платформой. Доклевеллер это платформа уравнивающая уровень пола склада и уровень кузова автомашины с которой ведутся погрузочно-разгрузочные работы. выравнивание верхнего листа платформы осуществляется путем подъема и опускания за счет гидравлических цилиндров, которые запускаются гидростанцией размещенной под верхнем листом уравнительной платформы. А управление гидравлической уравнительной платформой осуществляется оператором с помощью установленного рядом на стене блока управления DCUH-1DCUH-2 и DCUH-3 с разным дополненным функционалом управления в совокупности с надувным докшелтером и другим перегрузочным оборудованием. При работе доклевеллера перекос кузова автомашины может составлять не более 100мм. Длинна поворотной аппарели 400мм, но опционально может изготавливаться с длинной в 500мм. ГК DOORHAN изготавливает доклевеллеры с поворотной аппарелью с допустимыми нагрузками до 6000кг и до 10000кг. Верхний лист уравнительной платформы изготавливается из стального чечевичного листа толщиной 6-8мм.

ДОКЛЕВЕЛЛЕР С ВЫДВИЖНОЙ АППАРЕЛЬЮ

Доклевеллер с выдвижной аппарелью изготавливается ГК DOORHAN (Россия) в сериях DS и DSI встроенного и подвесного типа. Доклевеллер также называют уравнительной платформой. Доклевеллер с выдвижной аппарелью это самое эффективное устройство выравнивания уровня пола склада и уровень кузова автомашины с которой ведутся погрузочно-разгрузочные работы. Выравнивание верхнего листа платформы осуществляется путем подъема и опускания за счет гидравлических цилиндров, которые запускаются гидростанцией размещенной под верхнем листом уравнительной платформы. А управление гидравлической уравнительной платформой осуществляется оператором с помощью установленного рядом на стене блока управления DCUT-1DCUT-2 и DCUT-3 с разным дополненным функционалом управления в совокупности с надувным докшелтером и другим перегрузочным оборудованием. Длинна выдвижной аппарели составляет 500мм и опционально может составлять 1000мм. При работе уравнительной платформы максимальный допустимый перекос борта автомашины может быть не более 100мм. Доклевеллер с выдвижной аппарелью оборудован специальными шторками, защищающими во время работы от попадания ног людей работающих на перегрузке товара. В случае разрыва гидравлического шланга гидравлическая станция немедленно остановит работу платформы. Поверхность доклевеллера с поворотной аппарелью выполнена из стального листа с чечевичным рефлением, что предотвращает скольжение перегрузочной техники. Доклевеллер изготавливается с допустимыми нагрузками в 6000кг и 10000кг.

ДОКЛЕВЕЛЛЕР МЕХАНИЧЕСКИЙ

Доклевеллер механический производства ГК DOORHAN серии MODL не требует электропитания и могут устанавливаться в местах где отсутствует источник электроэнергии и выгодно отличается по стоимости от электрогидравлических доклевеллеров. Доклевеллер механический управляется двумя грузчиками и при подъеме аппарель автоматически поворачивается и затем опускается на борт грузовой автомашины. А при подъеме платформы с кузова автомашины аппарель возвращается в первоначальное сложенное положение. Механический доклевеллер существует встроенного типа и подвесного. Длинна аппарели механического доклевеллера составляет 400мм. Так же как и электрогидравлические доклевеллеры, механический способен работать с перекосом борта автомашины до 100мм. Боковые шторки доклевеллера предотвращают попадание ног в подвижные части механизма. Верхний стальной лист платформы выполнен с чечевичным рефлением. что предотвращает скольжение перегрузочной техники. 

DCUH-1 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 

Блок управления DCUH-1 обладает системой защиты от неконтролируемого движения, срабатывает если во время работы уравнительной платформы срабатывает сигнал аварийной остановки или происходит прекращение подачи питания. Для возобновления работы платформы необходимо нажать на кнопку подъема платформы. Блок управления DCUH-1 предназначен только для уравнительных платформ с поворотной аппарелью.

DCUH-2 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Блоки управления DCUH-2 предназначены для управления уравнительными платформами с поворотной аппарелью. Блок оборудован системой защиты от неконтролируемого движения, которая срабатывает, если во время работы произошла аварийная остановка уравнительной платформы или была прекращена подача питания. Блок работает только с катушками постоянного тока.

DCUH-3 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Блоки управления DCUH-2,3 предназначены для управления уравнительными платформами с поворотной аппарелью, надувным герметизатором проема и воротами. Блок оборудован системой защиты от неконтролируемого движения, которая срабатывает, если во время работы произошла аварийная остановка уравнительной платформы или была прекращена подача питания. Блок работает только с катушками постоянного тока.

DCUT-1 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Блок управления DCUT-1 обладает системой защиты от неконтролируемого движения, которая срабатывает если во время работы уравнительной платформы загорается сигнал аварийной остановки или происходит прекращение подачи питания. Для возобновления работы платформы необходимо нажать на кнопку подъема платформы.

DCUT-2 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ


Блоки управления DCUT-2 предназначены для управления уравнительными платформами с выдвижной аппарелью. Блок оборудован системой защиты от неконтролируемого движения, которая срабатывает, если во время работы произошла  аварийная остановка уравнительной платформы или была прекращена подача питания. Блок работает только с катушками постоянного тока.

DCUT-3 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 


Блоки управления DCUT-3 предназначены для управления уравнительными платформами с выдвижной аппарелью, надувным герметизатором проема и воротами. Блок оборудован системой защиты от неконтролируемого движения, которая срабатывает, если во время работы произошла  аварийная остановка уравнительной платформы или была прекращена подача питания. Блок работает только с катушками постоянного тока. 

Докшелтер DOORHAN со складной рамой

Докшелтер производства ГК DOORHAN (Россия) или как его еще называют герметизатор проема имеет несущий каркас конструкции с алюминиевой складной рамой серии D.SH-RT является самым распространенным типом докшелтеров т.к. является самым недорогим и универсальным средством для герметизации доковых проемов для обжимания кузова автомобиля сверху и по бокам. Главным предназначением докшелтера со складной рамой является устранения сквозняков и уменьшения теплопотерь в магазинах, производственных и складских помещениях складов или магазинов. При погрузочно разгрузочных работах, автомашина заезжающая в док на разгрузку иногда может неточно заехать и упереться во фронтальный лист докшелтера и при этом докшелтер не повреждается т.к. его рама, благодаря конструктивным раскосам и встроенным пружинам, складывается и прижимается к стене здания, а когда автомашина отъезжает то докшелтер снова принимает исходное положение. Докшелтер может комплектовать ся вторым верхним фронтальным листом для лучшей герметизации проема. Специально для точной парковки автомашин на боковых вертикальных фронтальных листах имеется световозвращающая полоса. Докшелтер со складной рамой крепится накладным способом. 

Докшелтер DOORHAN с жесткой рамой

Докшелтер с жесткой рамой производства ГК DOORHAN (Россия) серии D.SH-RD функционально рассчитан на высокую интенсивность использования. У докшелтера с жесткой рамой боковые стенки изготавливаются из сэндвич панелей окантованных алюминиевым профилем к краям которых алюминиевым прижимным профилем крепятся эластичные фронтальные боковые и верхний ПВХ листы. Фронтальные листы докшелтера рассчитаны на частое механическое воздействие, являются очень долговечными и износостойкими. При погрузочно разгрузочных работах автомашина подающая к доку борт для разгрузки въезжает в доковое пространство и обжимные боковые и верхние листы плотно прижимаются к кузову и тем самым создают максимальную теплопотерю и сохраняют в производственном помещении или помещении склада необходимый для товара микроклимат и  экономят энергозатраты.При использовании данного вида герметизатора необходимо устанавливать направляющие для колес, которые будут направлять автомобиль на погрузку или разгрузку ровно в док и предотвратят повреждение докшелтера. Докшелтер с жесткой рамой может дополнительно комплектоваться вторым верхним листом или подвижным верхним листом, который опускается вниз на необходимую высоту, что дает возможность использование перегрузочного дока как под небольшую газель так и еврофуру.

Докшелтер DOORHAN надувной

Докшелтер или как его еще называют герметизатор проема производства ГК DOORHAN (Россия) серии DSHINF предназначен для складов или производственных помещений с требованиями максимальной герметизации проема при погрузочно-разгрузочных работах для максимального сохранения внутри помещения температурного режима, определенного уровня влажности и недопущения сквозняков. При проведении погрузочно-разгрузочных работ, надувные подушки очень плотно обжимают борт автомашины, плотно облегая даже все места с неровностями. Подушки докшелтера надуваются электрическим вентилятором за счет закачки в них воздуха по специальным рукавам. Электро вентилятор устанавливается в верху за верхней подушкой и фронтальным листом. После окончания робот подушки сдуваются и собираются в исходное положение за счет предусмотренных в конструкции противовесов и прячутся за минимальные боковые и верхние фронтальные листы ПВХ ткани.  Боковые стенки надувного докшелтера, так же как и докшелтера с жесткой рамой, изготавливаются их сэндвич панелей толщиной 40мм, окантованных алюминиевым профилем. Вот именно за счет самых выгодных преимуществ и значительно сложных конструктивных особенностей надувной докшелтер является самым дорогим.

Ферма выносная DOORHAN


Ферма выносная производства ГК DOORHAN (Россия) серии FEH и FET (90/60/45/30) предназначена для оборудования уравнительной платформы с выносом за пределы складских или производственных помещений для того, чтобы их площадь использовать по максимуму или в случаях когда по конструктивным особенностям здания нет возможности установки в помещении уравнительной платформы т.е. где нет возможности подготовить приямок для уравнительной платформы. Ферма выносная как правило устанавливается напротив проема ворот на улице желательно под навесом. Особенным удобством выносной фермы DOORHAN является возможность не применять конструктивные изменения к помещению склада, цеха или производственного помещения и используются когда необходимо максимально использовать складские площади. Конструкторы ГК DOORHAN предусмотрели, в случае малой площади или вообще невозможного примыкания заезжающего на разгрузку автотранспорта под прямым углом, выносные фермы с углом примыкания к погрузочно-разгрузочному доку под – 90o, 60o, 45o и 30°.

Ферма выносная серий FЕN и  FET (90/60/45/30) состоит из пары тумб, передних и задних опорных балок и промежуточной балки и нижних опорных балок. А КОСАЯ ферма, примыкающая под острым углом имеет дополнительную косынку - площадку на опорах и также имеющую покрытие стального листа в виде чечевичного рефления. 

Ворота пленочные полосовые

Пленочные полосовые ворота или завесы изготавливаются ГК DOORHAN (Россия). Полосы пленки ПВХ изготавливаются размерами 200х2мм, 300х3мм и 400х4мм. Пленка может быть стандартная и морозостойкая. Полосы крепятся на монтажные стальные пластины и крепятся на специальную металлическую гребенку с шагом, который необходим пользователю с разным процентом перекрытия 0%, 33%, 50% и 100%. Полосы пленки ПВХ очень износостойки на вытягивание и на разрыв, очень стойки к ультрафиолету и обладают звукоизоляционными свойствами. Пленочные полосовые ворота используются на складах, торговых и производственных помещений с целью сохранения необходимого микроклимата, влажности и температурного режима. Через пленочные полосовые ворота на полном ходу проезжает погрузочная техника и люди, при этом полосы раздвигаются и затем снова распрямляются и смыкаются, образуя единое полотно, сохраняющее микроклимат и не пропускающее сквозняков.

Мобильная рампа Doorhan

Мобильная рампа производства ГК DOORHAN (Россия) предназначена для перегрузочных работ с уровня земли на борт автомашины. Мобильные рампы ускоряют процесс перегрузочных работ, что является не маловажным фактором логистических центров и производственных компаний. Допустимая нагрузка на мобильную рампу составляет 7000кг и 10000кг. Мобильные рампы могут быть электрогидравлическими, которые поднимаются и опускаются на борт автомашин с помощью проводного поста управления, гидростанции и цилиндров и так же существует вариант ручного гидравлического привода и механического ручного привода JOST. По типу погрузки рампы бывают односторонние для разгрузки одной автомашины и трехсторонние для разгрузки одновременно трех автомашин или перегрузки грузов из одной автомашины в другую. По типу опоры мобильные рампы бывают с опорой на кузов автомашины и без опоры на кузов т.е. она делает опору на собственную конструкцию. 

Мост откидной Doorhan

Механический откидной мост производства ГК DOORHAN (Россия) серии FT предназначены для погрузочно-разгрузочных мест и устанавливается на рампу или пандус к которому он крепится анкерами или приваривается к ребру из металла. Механический откидной мост предназначен дл нивелирования высоты пандуса и высоты кузова автомашины. При погрузочных работах подъезжает автомашина и откидной мост откидывается на борт и после окончания работ обратно поднимается вертикально в исходное положение. Масса откидного моста, при подъеме и опускании компенсируется специальной парой пружин. Откидной механический мост имеет максимальный диапазон для нивелирования перепада высоты пандуса и борта автомашины до 360мм. Откидные механические мосты могут быть стационарными и скользящими. Скользящие откидные мосты устанавливаются на специальный стальной рельс, который крепится к краю пандуса на сварку или анкерные болты. Длинна рельса составляет 3 метра и они могут быть установлены в единый ряд и скользящий мост может двигаться в стороны на необходимое для разгрузки расстояние. Механические откидные мосты DOORHAN рассчитаны на механическую нагрузку в 4000кг и имеют сертификаты соответствия. Откидные мосты имеют механические замки безопасности, которые фиксируют мост в поднятом вертикальном положении. Поверхность моста выполнена из стального листа толщиной 5мм с чечевичным рефлением, для предотвращения скольжения на поверхности, а сама аппарель имеет толщину 12мм, а балки моста выполнены из профильной трубы 60х40х3мм. 

Перегрузочный тамбур DOORHAN стандартной серии

Перегрузочный тамбур производства ГК DOORHAN (Россия) стандартной серии D.HOUS(S) и D.HOUS(P) с углом примыкания в 90/60/45/30 град и имеет в отличии от перегрузочного тамбура легкой серии более тяжелой конструкцией т.к. боковые стенки изготовлены из сэндвич панелей толщиной 40мм, а кровля и крыша с наклоном в 5 град из пролиста . Перегрузочный тамбур стандартной серии выпускается для доклевеллеров (уравнительных платформ) с поворотной аппарелью шириной 2000мм, а длинной 2000мм, 2500мм, 3000мм, 3500мм, 4000мм и 4500мм. На перегрузочный тамбур стандартной серии устанавливается докшелтер (герметизатор проема) 3400мм на 3400мм. Перегрузочный тамбур предназначен для оборудования уравнительной платформы с выносом за пределы складских или производственных помещений для того, чтобы их площадь использовать по максимуму или в случаях когда по конструктивным особенностям здания нет возможности установки в помещении уравнительной платформы т.е. где нет возможности подготовить приямок для уравнительной платформы. Перегрузочный тамбур устанавливается на проем ворот от куда ведутся погрузочно-разгрузочные работы. Особенным удобством перегрузочного тамбура DOORHAN является возможность не применять конструктивные изменения к помещению склада, цеха или производственного помещения и используются когда необходимо максимально использовать складские площади. Конструкторы ГК DOORHAN предусмотрели, в случае малой площади или вообще невозможного примыкания заезжающего на разгрузку автотранспорта под прямым углом, перегрузочные тамбуры с углом примыкания к погрузочно-разгрузочному доку под – 90o, 60o, 45o и 30°.Перегрузочный тамбур изготавливается на базе выносной фермы с углом примыкания (90/60/45/30) которая состоит из пары тумб, передних и задних опорных балок и промежуточной балки и нижних опорных балок. А примыкающий под острым углом перегрузочный тамбур имеет КОСАЯ ферму, примыкающую под острым углом имеет дополнительную косынку - площадку на опорах и также имеющую покрытие стального листа в виде чечевичного рефления. 

Перегрузочный тамбур DOORHAN легкой серии

Перегрузочный тамбур производства ГК DOORHAN (Россия) легкой серии DHOUSL (90/60/45/30)  имеет в отличии от перегрузочного тамбура стандартной серии более легкой конструкцией т.к. боковые стенки и крыша с наклоном в 5 град изготовлены из профлиста. Перегрузочный тамбур выпускается для доклевеллеров (уравнительных платформ) с поворотной аппарелью шириной 1800мм и 2000мм, а длинной 2000мм и 2500мм. На перегрузочный тамбур устанавливается докшелтер (герметизатор проема) 3400мм на 3400мм. Перегрузочный тамбур предназначен для оборудования уравнительной платформы с выносом за пределы складских или производственных помещений для того, чтобы их площадь использовать по максимуму или в случаях когда по конструктивным особенностям здания нет возможности установки в помещении уравнительной платформы т.е. где нет возможности подготовить приямок для уравнительной платформы. Перегрузочный тамбур устанавливается на проем ворот от куда ведутся погрузочно-разгрузочные работы. Особенным удобством перегрузочного тамбура DOORHAN является возможность не применять конструктивные изменения к помещению склада, цеха или производственного помещения и используются когда необходимо максимально использовать складские площади. Конструкторы ГК DOORHAN предусмотрели, в случае малой площади или вообще невозможного примыкания заезжающего на разгрузку автотранспорта под прямым углом, перегрузочные тамбуры с углом примыкания к погрузочно-разгрузочному доку под – 90o, 60o, 45o и 30°.Перегрузочный тамбур изготавливается на базе выносной фермы с углом примыкания (90/60/45/30) которая состоит из пары тумб, передних и задних опорных балок и промежуточной балки и нижних опорных балок. А примыкающий под острым углом перегрузочный тамбур имеет КОСАЯ ферму, примыкающую под острым углом имеет дополнительную косынку - площадку на опорах и также имеющую покрытие стального листа в виде чечевичного рефления. 

Стол подъемный

Электро гидравлические подъемные столы обеспечивают подъем груза на разлиную высоту и проводить вертикальные операции с грузами очень быстро. Подъемные столы применяется в настоящее время повсеместно на складах и производственных помещениях. Подъемные столы очень просты в эксплуатации и техническом обслуживании. Подъемные столы могут перемещает предметы на разные уровни или этажи, поднимать и опускать продукцию на уровень подачи на производственную линию, поднимать автомобили на стоянках и поднимать и опускать автомашины для погрузки и разгрузки. Управление гидравлическим подъемным столом осуществляется с поста управления, который подает команду на гидростанцию, расположенную либо внутри конструкции моста либо снаружи, и включает гидравлические цилиндры и приводит в действие подъемный стол. Гидравлические подъемные столы оборудуются специальной рамкой безопасности, расположенной по периметру верхней крышки стола и при встрече с каким-либо препятствием происходит моментальная остановка стола. Эта функция безопасности очень полезна для рабочего персонала, особенно когда подъемный стол установлен в приемке и он не сможет как гильотиной срезать часть ноги. У подъемного стола имеются в каждом гидроцилиндре клапаны безопасности, которые в случае обрыва гидравлического шланга предотвратят моментальное падение стола и будут опускать его медленно со скоростью не более 15 см в секунду. У всех столов обязательно имеются механические упоры, которые предназначены для безопасности оператора при техническом обслуживании и ремонте. Подъемные столы изготавливаются в четырех моделях - с одной парой ножниц, с двумя парами ножниц, с тремя парами ножниц и составные подъемные столы.

Распашные пленочные ворота

Пленочные распашные ворота производства ГК DOORHAN (Россия) серии SSD110/120 предназначены для складских, торговых и производственных помещений в которых необходимо сохранение температурного режима и сохранение микроклимата. Створки ворот изготавливаются из прозрачного и матового очень гибкого и эластичного ПВХ материала, а рама и каркас створок изготавливаются из алюминия. в исходном состоянии створки распашных пленочных ворот закрыты и погрузчик на полном ходу, не останавливаясь, может проезжать через эти ворота и после проезда створки сами закрываются. Установка распашных пленочных ворот осуществляется встроенным способом. Распашные пленочные ворота изготавливаются из пленки морозостойкой или стандартной.
Обращайтесь к нам и в течении 30 минут мы подготовим вам коммерческое предложение или счет на оплату. Ориентировочный срок изготовления распашных пленочных ворот составляет 10-14 дней с момента оплаты.


Мы принимаем
  • Mastercard
  • Visa
  • Webmoney
  • Яндекс Деньги
Гарантия качества
Гарантия качества
Подарки к заказу
Подарки к заказу
Удобная доставка
Удобная доставка
Удобная оплата
Удобная оплата